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迎接新挑战,加快发展全市农产品冷链物流

 近年来,韶关市委、市政府高度重视并不断加强“三农”工作,坚持以“转型升级,加快发展”为主题,以农民增收为核心,大力提升农业产业化水平,不断加快新农村建设步伐。如今,粮食生产持续增长、现代农业稳步推进、农民收入不断提高、新农村建设等效果均得以实现,为今后韶关大农业发展打下坚实基础。光辉成绩已经过去,韶关大农业发展将在新时期迎来众多的机遇与挑战,为实现这一系列的宏伟目标,韶关正在大步向前迈进。  

 虽然说近年来,我市农产品冷链物流发展较快,但总体发展水平还较低,各区县发展极不平衡,农产品冷链物流发展与韶关农业整体发展步伐不同步。我市农产品冷链物流发展还存在不少困难和问题,主要表现在五个方面,需要我市迎接新挑战,加快发展全市农产品冷链物流。

  政府规划引导存在不足,统筹协调工作不够细致。我市尚无农产品冷链物流发展“十三五”专项规划。我市各区县政府及相关部门对农产品冷链物流的认识不够清晰、思想不够重视,冷链物流理念推广薄弱。农产品冷链物流管理部门之间的协同发展机制不健全,统筹协调不够,在产地预冷库建设扶持政策、项目审批、用地、用电、标准及技术推广等方面存在多部门管理,协同困难,难以及时解决农产品冷链物流发展中的重大问题和相关难题。

  政府对该行业投入不多,冷库等功能设施缺口较大。我市各区县财政比较薄弱,没有专门资金扶持冷链物流,导致原有设施陈旧老化、分布不均,预冷、分级、加工、包装、冷藏等功能设施严重不足。因此,各区县绝大部分农产品时常出现农户丰产不丰收、难以远销外地、附加值不高等问题,农产品的质量和安全都得不到保证。

  冷链物流运输不畅,“最先一公里”问题成为短板。我市70%以上的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输,不仅造成初级农产品的大量损耗,也给农产品质量安全带来了巨大隐患。“最先一公里”未能解决,各种运输方式衔接不畅。农村、田头的产地冷库和道路建设不足,在运输过程中出现的公路、航空、水运等运输方式转换衔接不畅,都导致了我市农业资源开发与流通的“最先一公里”和严重断链问题。

  农产品冷链物流企业少、小、散、弱,缺乏足够多的核心龙头企业引领。长期以来,我市的冷链状况是散而少,而且规模小,冷链整合能力差,专业化服务水平较低,至今没有一家真正意义上的第三方冷链物流公司,冷链建设与市场需求严重脱节。全市目前具有一定规模及冷链市场运营能力的仅有广东雪印集团公司和广东亚北农副产品有限公司两家,但按照目前两家公司的冷链运营能力,还是难以满足今后市场的发展需求和承担应有的社会责任。作为我市的重点项目,广东亚北农副产品有限公司的“农副产品冷链仓储物流中心”建设项目,已于11月30日在韶关市委、市政府领导的见证下奠基,本项目填补了目前韶关市的行业空白,建成后将可以有效地带动当地农民及涉农企业建立市场销售渠道,使我市的农产品实现跨区域大流通,促进农业及流通产业的经济发展,践行乡村振兴战略。但是纵观全国来看,韶关市的冷链流通产业依然薄弱,冷链设施建设与其他经济发达地区仍存在有较大的差距,这与韶关作为广东省生态农业大市的经济发展步伐是不相一致的。

  农产品冷链物流标准化未完善,信息化水平整体偏低。我市农产品冷链物流的信息化水平不高,冷链物流各相关行业标准之间的统一性和协调性较低,我市农产品冷链物流标准化、信息化问题更突出,其中小而散的个体农户难以成为标准化对象,而以批发市场销售为主的生鲜农产品流通环节多,每个环节的转换又都伴随着物流组织、运输工具、包装等的转换,要推动标准化作业进程更加艰难。

 俗话说,一农兴,百业旺。就我市当前的农业发展来看,农产品冷链物流现状是有进步的,但是与全市农业发展对比却是不同步的,当前中央和广东省正在大力支持并提倡农产品冷链物流,力求农业发展找到更多更好的切入点和突破口,我市相关部门应该以问题为导向,大力发展农产品冷链物流,使韶关大农业发展在新时期迎来更多的机遇,为实现我市经济全面振兴发展这一系列的宏伟目标,而在大步向前迈进。(鸣声)


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